[日本]　宫川晓人　北京语言大学

　　​我是1985年9月到中国留学的日本人，那时在北京语言学院（现北京语言大学）读的汉语专业。从毕业后到现在，我一直从事中日两国之间的商务交流业务，比如银行业、教育、IOT咨询业等。所以我有很多机会游历中国的城市。

　　公共交通：柴油车变为电动车，地铁四通八达

　　1985年的时候，北京市内的公共交通工具主要是柴油公交车和有轨电车。当时公交车还是有人售票的，乘客需要向车上的乘务员买票。乘务员同志用北京话儿化音大声地连喊“没票儿的买票儿”。刚刚开始学汉语的我听不懂乘务员说的。我以为他说“买票儿，买票儿”。我说“我已经买了票”，为什么他还是看着我说买票？

　　最近两年我去了杭州、大连、无锡等城市。现在杭州的城市公交车都变成了电动化的车辆，电动车没有以前的柴油引擎公交车产生的乌黑的排气。我觉得电动车很安静也很干净，在日本没有体验过电动车，所以我很开心，甚至有点儿自豪的感觉。我经常向日本朋友宣传中国电动车的优点。

　　看地铁的话，北京、上海这样的大城市都有大型地铁网，而且已经四通八达，非常方便。甚至连杭州、大连、无锡，也都有地铁而且都是最新的车辆，很舒服。据统计现在中国国内30多个城市有地铁。

　　电动车和地铁都是环保的交通工具，我会继续期待中国电动车和地铁的发展。

　　高速化：“高铁”超越“新干线”

　　1985年的时候，从北京到上海坐火车要17小时，所以飞机会比较方便。现在，坐高铁从北京到上海只需要4个半小时，很快。除速度以外列车服务也实现高速的提升。以前买车票有非常多的困难，我们必须到市内的售票处买火车票。现在，虽然我在日本，但是也可以通过网络订票，方便得不得了。如果有中国国内商务出差，我会选择高铁作为出行工具。舒服的座位，准确的时间，怡人的风景，而且列车上餐饮质量也提高了。在日本有很多铁路迷，他们还不知道乘坐中国高铁的快乐和舒服。如果日本铁路迷知道中国高铁的魅力的话，来中国的日本旅客肯定会增加。我认为“高铁”已经超越日本“新干线”。

　　不变的乘客的爱心

　　1985年的时候，当时的公交车经常发生故障，比如突然停车。可能是因为当时的公交车柴油引擎有问题。有时我乘坐的公交车因为发生故障突然停车，然后所有的乘客二话不说马上下车，开始推车。当时我觉得中国人在紧急时配合的精神很不错。我吃惊他们无言地配合推车后，公交车又恢复了正常的行驶。

　　现在，由于电动车替代了柴油引擎车，就再也没有发生以前的故障，但是乘客的爱心和配合的精神仍然是不变的。比如在地铁上有老人乘车，乘客们会马上站起来给老人让座，特别是年轻乘客，比如高中生、初中生等。我觉得中国年轻人这样的行为都已经习惯化了。我相信这是中国学校教育的成果，也是中国的公共道德教育的成果。

　　1985年到现在我看中国的变化，公共交通的发展可以说是“世纪的奇迹”。我将继续期待中国公共交通的现代化，但是我最爱的是不变的乘客的爱心。